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澳洋順昌子公司淮安光電3.1億增資款項(xiàng)全部到賬日前，澳洋順昌（下稱“公司”）發(fā)布公告，2018年5月4日，公司接淮安光電通知，淮安光電已收到清河發(fā)展第三批增資款項(xiàng)9,300萬元。截止目前，淮安光電已累計(jì)收到清河發(fā)展繳付的增資款項(xiàng)31,000萬元，清河發(fā)展增資款項(xiàng)已全部支付完畢，淮安光電將根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工商變更登記。據(jù)其此前發(fā)布的公告顯示，地方政府通過淮安市清河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司以31,000萬元認(rèn)繳淮安光電全部新增注冊資本，其中4,013萬元進(jìn)入注冊資本，其余26,987萬元進(jìn)入資本公積。淮安光電原有股東全部放棄新增注冊資本的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。據(jù)悉，此次清河發(fā)展增資淮安光電，主要是地方政府為扶持地方LED產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，支持地方企業(yè)做大做強(qiáng)，看好公司未來發(fā)展。通過本次增資，淮安光電資本結(jié)構(gòu)得到改善，資本金得到進(jìn)一步充實(shí)，有利于淮安光電LED業(yè)務(wù)的進(jìn)一步做大做強(qiáng)。■鴻利智匯子公司獲4,233萬元政府補(bǔ)貼今日早間，鴻利智匯（下稱“公司”）發(fā)布公告，公司的控股子公司江西鴻利光電有限公司于2018年5月4日收到由贛江新區(qū)臨空組團(tuán)管理委員會下發(fā)的獎(jiǎng)勵(lì)扶持資金4,233萬元人民幣。該筆政府補(bǔ)貼以現(xiàn)金形式下發(fā)，補(bǔ)貼款項(xiàng)已到賬，系與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助，于收到時(shí)確認(rèn)為當(dāng)期收益。鴻利智匯表示，本次收到的政府補(bǔ)助，預(yù)計(jì)將會增加公司本年度利潤總額人民幣4,233萬元。

[摘要]天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，繼配套上汽通用五菱后，再次獲知豆D2車型青睞。　　天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，繼配套上汽通用五菱后，再次獲知豆D2車型青睞。此次合作，由天鵬電源及華霆?jiǎng)恿狭Υ蛟欤瑸橹固峁┩瑯邮悄芰棵芏冗_(dá)142WH/KG的電池系統(tǒng)。　　知豆D2車型2017年銷量為3.666萬輛，2018年1-3月累計(jì)銷量為4195輛，是知豆電動(dòng)汽車的重要車型之一。　　與上汽通用五菱和知豆一樣，眾多A00級小型乘用車為了解決能量密度和續(xù)航里程的困境，在2018年都會不約而同的采用高鎳圓柱鋰電池解決方案，汽車動(dòng)力電池正在圓柱電池的引領(lǐng)下大踏步進(jìn)入高鎳時(shí)代。　　眾所周知，特斯拉寄予厚望的MODEL3也是采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時(shí)通過NCA體系的技術(shù)進(jìn)步有效降低電池成本。天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯配合華霆?jiǎng)恿Φ妮p量化電池包系統(tǒng)，此項(xiàng)即技術(shù)與特斯拉同步。　　目前，國際上的NCA產(chǎn)品基本都是日韓企業(yè)提供，NCA產(chǎn)品的技術(shù)含量高，制造難度大，而此次天鵬的NCA產(chǎn)品繼配套上汽通用五菱后再次配套知豆亮相市場，有力的證明了天鵬的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也打破了日韓企業(yè)在國際NCA產(chǎn)品上的壟斷地位。　　伴隨著國內(nèi)鋰電技術(shù)的不斷投入與發(fā)展，相信不久，中國的鋰電技術(shù)一定會進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)先地位。

摘要：高工鋰電近日獲悉，知豆D2車型開始導(dǎo)入NCA電池，其電池由天鵬電源及華霆?jiǎng)恿狭Υ蛟欤瑸橹固峁┠芰棵芏冗_(dá)142WH／KG的電池系統(tǒng)。繼配套上汽通用五菱后，天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，又獲得知豆D2車型青睞。高工鋰電近日獲悉，知豆D2車型開始導(dǎo)入NCA電池，其電池由天鵬電源及華霆?jiǎng)恿狭Υ蛟欤瑸橹固峁┠芰棵芏冗_(dá)142WH/KG的電池系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，知豆D2車型2017年銷量為3.666萬輛，2018年1-3月累計(jì)銷量為4195輛，是知豆電動(dòng)汽車的重要車型之一。事實(shí)上，此前，上汽通用五菱旗下的寶駿E100就搭載天鵬電源NCA電池上榜第三批推薦目錄，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度142Wh/kg。與上汽通用五菱和知豆一樣，眾多A00級小型乘用車為了解決能量密度和續(xù)航里程的困境，2018年都會不約而同地采用高鎳圓柱鋰電池解決方案，汽車動(dòng)力電池正在圓柱電池的引領(lǐng)下大踏步進(jìn)入高鎳時(shí)代。 眾所周知，特斯拉寄予厚望的MODEL3也是采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時(shí)通過NCA體系的技術(shù)進(jìn)步有效降低電池成本。天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯配合華霆?jiǎng)恿Φ妮p量化電池包系統(tǒng)，此項(xiàng)即技術(shù)與特斯拉同步。 目前，國際上的NCA產(chǎn)品基本都是日韓企業(yè)提供，NCA產(chǎn)品的技術(shù)含量高，制造難度大，而此次天鵬的NCA產(chǎn)品繼配套上汽通用五菱后，再次配套知豆亮相市場，有力地證明了天鵬的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也打破了日韓企業(yè)在國際NCA產(chǎn)品上的壟斷地位。據(jù)悉，天鵬電源已經(jīng)完成單只18650圓柱電池容量最高達(dá)到3500MAH技術(shù)儲備，與華霆?jiǎng)恿p量化電池包系統(tǒng)組包后，整體能量密度可以提升到160Wh/kg，能夠滿足電動(dòng)汽車新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對能量密度的需求。 作為上市公司澳洋順昌的全資子公司，天鵬電源自2013年切入動(dòng)力電池領(lǐng)域，有了資本的注入，天鵬電源的鋰電布局開始在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)線擴(kuò)張、供應(yīng)鏈合作、客戶拓展等領(lǐng)域全面鋪開。在產(chǎn)品研發(fā)上，天鵬電源已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)NCA高鎳體系的量產(chǎn)化導(dǎo)入，并順利通過國家強(qiáng)制檢驗(yàn)，28HE/32HE兩款主力產(chǎn)品可以應(yīng)對整包140-160kWh/kg的中長期技術(shù)要求。“2018年，天鵬電源將在EV領(lǐng)域大規(guī)模推動(dòng)高鎳三元產(chǎn)品的應(yīng)用，未來在該領(lǐng)域?qū)⒅苯犹^622，全部采用高鎳體系產(chǎn)品。”天鵬電源總經(jīng)理陳璇今年3月份曾向高工鋰電表示。在產(chǎn)能擴(kuò)張上，天鵬電源在2017年完成了二廠2GWh產(chǎn)線的擴(kuò)建，加上原有產(chǎn)線，現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)3GWh，2018年下半年，將啟動(dòng)二廠1.2期2GWH項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)，將在2019年啟動(dòng)3GWh21700量產(chǎn)項(xiàng)目。 在供應(yīng)鏈合作上，陳璇介紹，天鵬電源已經(jīng)鎖定國際戰(zhàn)略供應(yīng)商未來2-3年優(yōu)質(zhì)資源，提供高鎳后續(xù)供貨保障。

天鵬電源的NCA三元圓柱鋰電池，繼配套上汽通用五菱后，再次獲知豆D2車型青睞。此次合作，由天鵬電源及華霆?jiǎng)恿狭Υ蛟欤瑸橹固峁┩瑯邮悄芰棵芏冗_(dá)142WH/KG的電池系統(tǒng)。知豆D2車型2017年銷量為3.666萬輛，2018年1-3月累計(jì)銷量為4195輛，是知豆電動(dòng)汽車的重要車型之一。與上汽通用五菱和知豆一樣，眾多A00級小型乘用車為了解決能量密度和續(xù)航里程的困境，在2018年都會不約而同的采用高鎳圓柱鋰電池解決方案，汽車動(dòng)力電池正在圓柱電池的引領(lǐng)下大踏步進(jìn)入高鎳時(shí)代。眾所周知，特斯拉寄予厚望的MODEL3也是采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時(shí)通過NCA體系的技術(shù)進(jìn)步有效降低電池成本。天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯配合華霆?jiǎng)恿Φ妮p量化電池包系統(tǒng)，此項(xiàng)即技術(shù)與特斯拉同步。天鵬總經(jīng)理陳璇在2017年報(bào)路演的演講報(bào)告目前，國際上的NCA產(chǎn)品基本都是日韓企業(yè)提供，NCA產(chǎn)品的技術(shù)含量高，制造難度大，而此次天鵬的NCA產(chǎn)品繼配套上汽通用五菱后再次配套知豆亮相市場，有力的證明了天鵬的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也打破了日韓企業(yè)在國際NCA產(chǎn)品上的壟斷地位。伴隨著國內(nèi)鋰電技術(shù)的不斷投入與發(fā)展，相信不久，中國的的鋰電技術(shù)一定會進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)先地位。

摘要：天鵬電源表示，此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術(shù)體系，即NCA正極加硅碳負(fù)極材料。配合華霆?jiǎng)恿Φ妮p量化電池包系統(tǒng)，可使車身整體不變情況下，容納24KWh的電池包。并將續(xù)航里程提升至250公里。在新補(bǔ)貼政策的倒逼作用之下，動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)品能量密度水平大幅提升。近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄。值得一提的是，NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內(nèi)市場配套乘用車企。據(jù)了解，此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度142Wh/kg，由天鵬電源提供電芯，華霆?jiǎng)恿χ圃祀姵匕Ｌ禊i電源表示，此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術(shù)體系，即NCA正極加硅碳負(fù)極材料。配合華霆?jiǎng)恿Φ妮p量化電池包系統(tǒng)，可使車身整體不變情況下，容納24KWh的電池包。并將續(xù)航里程提升至250公里。相對于傳統(tǒng)的532和622材料系統(tǒng)，NCA電池體系能夠顯著提高電池包的能量密度并降低鋰電池度電成本，目前特斯拉寄予厚望的MODEL3即采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，同時(shí)通過NCA體系的技術(shù)進(jìn)步有效降低電池成本，使得MODEL3成為特斯拉的沖量爆款車型。NCA產(chǎn)品技術(shù)含量高，制造難度大，要用好高能量密度的NCA三元圓柱鋰電池，同時(shí)需要類似特斯拉使用的具備完善熱管理技術(shù)的輕量化電池包系統(tǒng)。目前在國際上給乘用車批量供應(yīng)NCA產(chǎn)品的電池工廠基本都是日韓企業(yè)，如松下、三星和LG等。國內(nèi)只有少數(shù)技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池公司在嘗試生產(chǎn)乘用車用NCA鋰電池。此次上汽通用五菱采用天鵬電源與華霆?jiǎng)恿献髋涮椎腘CA三元圓柱鋰電池，這是市場對天鵬電源的NCA技術(shù)的肯定。據(jù)悉，天鵬電源已經(jīng)完成技術(shù)儲備的單只18650圓柱電池的容量最高可以達(dá)到3500MAH，與華霆?jiǎng)恿p量化電池包系統(tǒng)組包后的整體能量密度可以輕松提高到160Wh/kg，可以提前滿足電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對能量密度持續(xù)提升的需要。隨著以天鵬電源和華霆?jiǎng)恿榇淼匿囯娖髽I(yè)不斷推動(dòng)NCA技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)更多乘用車廠會向上汽通用五菱一樣跨入特斯拉時(shí)代。值得一提的是，根據(jù)最新補(bǔ)貼新政，過渡期后續(xù)航里程在250(含)-300公里的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼額度為3.4萬元，動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼。這意味著寶駿E100將獲得至少3.74萬的補(bǔ)貼，更具市場競爭力。寶駿E100于2017年7月21日正式上市，在上汽通用五菱實(shí)力支撐下，短短半年時(shí)間E100銷售破萬輛，連續(xù)四月蟬聯(lián)純電動(dòng)車銷售量全國第一，成為實(shí)實(shí)在在的電動(dòng)汽車爆款。隨著2018款車型續(xù)航里程的提高以及電池包系統(tǒng)的升級，寶駿E100銷量或再次迎來爆發(fā)。

[摘要]近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，電池中國網(wǎng)關(guān)注到，NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內(nèi)市場配套新能源乘用車。近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，電池中國網(wǎng)關(guān)注到，NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內(nèi)市場配套新能源乘用車。　　據(jù)了解，此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續(xù)航里程250公里，電池系統(tǒng)能量密度為142WH/KG，由天鵬電源提供電芯，華霆?jiǎng)恿χ圃祀姵匕！　?017年7月21日，寶駿E100正式上市。在上汽通用五菱實(shí)力支撐下，短短半年時(shí)間寶駿E100銷售已破萬輛，備受市場歡迎，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)純電動(dòng)車銷售量全國第一，成為實(shí)實(shí)在在的爆款電動(dòng)汽車。　　為進(jìn)一步提高續(xù)航里程到250公里，寶駿E100此次還升級了電池包系統(tǒng)。小小的車身如何容納24KWH的電池包，其奧妙在于上汽通用五菱此次采用了天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯，并配合了華霆?jiǎng)恿Φ妮p量化電池包系統(tǒng)。據(jù)悉，此項(xiàng)技術(shù)與特斯拉同步。　　相對于傳統(tǒng)的532和622材料系統(tǒng)，NCA電池體系能夠顯著提高電池包的能量密度并降低鋰電池度電成本，目前特斯拉寄予厚望的MODEL 3即采用了NCA三元圓柱鋰電池，既能讓更小的車身容納更大容量的電池，又可以通過NCA體系的技術(shù)進(jìn)步有效降低電池成本，使得MODEL3成為特斯拉的沖量爆款車型。　　目前在國際上，給乘用車批量供應(yīng)NCA產(chǎn)品的電池工廠基本都是日韓企業(yè)，如松下、三星和LG等。NCA產(chǎn)品技術(shù)含量高，制造難度大，國內(nèi)只有少數(shù)技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池公司在嘗試生產(chǎn)乘用車用NCA鋰電池。而要用好高能量密度的NCA三元圓柱鋰電池，同時(shí)需要類似特斯拉使用的具備完善熱管理技術(shù)的輕量化電池包系統(tǒng)。上汽通用五菱此次采用的NCA三元圓柱鋰電池由天鵬電源提供，配套電池包由華霆?jiǎng)恿μ峁＿@是市場對天鵬電源的NCA技術(shù)的肯定。　　據(jù)悉，天鵬電源此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術(shù)體系，即NCA正極加硅碳負(fù)極材料，該公司已經(jīng)完成技術(shù)儲備的單只18650圓柱電池的容量最高可以達(dá)到3500MAH，與華霆?jiǎng)恿p量化電池包系統(tǒng)組包后的整體能量密度可以輕松提高到160WH/KG，可以提前滿足電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對能量密度持續(xù)提升的需要。　　隨著以天鵬電源和華霆?jiǎng)恿榇淼匿囯娖髽I(yè)不斷推動(dòng)NCA技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)更多乘用車廠會向上汽通用五菱一樣跨入特斯拉時(shí)代。